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互联网公司制造汽车并不容易

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2020-03-13 0:36:28 * 浏览: 1
在过去的两天里,挑选游侠的皮肤非常热闹。实际上,有不止一个人闪烁着风险资本。在过去的两天中,三名忽悠忽悠的风险投资家被曝光。这是一个常见的事件。特别需要说的是,互联网制造汽车的原因是因为汽车对大多数人来说都很陌生。投资黄的老板没有开车。他买了一辆超级跑车和一辆特斯拉。他不能说他根本不懂汽车。实际上,恐怕没有人不会开车,但是开车与知道如何制造汽车不是一回事。甚至驾驶汽车,经常评估汽车和制造汽车都是两件不同的事情。似乎没有太多要制造汽车。学生也有类似的项目,可以制造汽车,农民可以将夏利变成法拉利,外国人可以将丰田变成超级跑车,没什么。因此,需要解释一下,在公众眼中的汽车与现实世界中的汽车有何区别?首先,可以在道路上行驶的汽车并不简单。实际上,在各个地方,我们经常看到国产品牌汽车的吐痰。不会设计什么?为什么甚至不能做壳。如此窃?网民比制造商更能吸引人。为什么我们看到的汽车如此单调?在路上和在路上是有区别的。您开车下车与公共安全无关。这是公共安全问题,所以您不能只是将其放在路上,尤其是在汽车快速,笨重且状况恶劣的情况下。这是玩具车和真正的汽车的概念。让我们看一看儿童玩具车。它具有各种形状,可以通过打开电动机来驱动。没有。这是一辆玩具车。根据这个标准,制造汽车并不困难。成人的汽车只不过是儿童的玩具车。我有足够的钱。我正在寻找特斯拉。如果我有钱,我会做一个模具。每个零件都分批打孔。如果我没有钱,我会找到一个外壳并自己修改。找到一个马达,打开电控,然后进行内部装饰。这是车。这就是李书福的四个轮子和两个沙发的意思。但是,这种汽车可以行驶,您找到了一个驾驶和玩耍的地方,路上的叔叔会抓住您的。为什么?因为玩具车与真实汽车不同,所以真实世界的汽车需要考虑很多因素才能带您上路。您可以设计游戏车的外壳,它非常酷。但是,汽车必须在道路上行驶。现实世界中的道路上会有颠簸和震动。您的车壳受到了各种震动。汽车在道路上的寿命必须为10年,而出租车则为8年。废弃100,000公里的道路是不好的。迫使废弃60万公里太久了。它必须振动多长时间,要承受多少频率以及要承受多少压力。只是路上的贝壳?哈哈,奔跑,在金属疲劳之后,振动消失并且碎片被切割成死亡,您相信吗?当李书福真正制造汽车时,并不是四个轮子和两个沙发,而是导致模型开发的数亿雷亚尔。人民币的购买力与现在不同。现在,乘用车基本上是承重车体。当汽车撞车时,该外壳直接确定它是否可以生存。看似简单的外壳,哪里柔软?在哪里难?它在多大程度上柔软,有多坚硬以及如何传递来自各个角度的冲击力?有计算和测试。为什么会有几代人的汽车,并且C侧边的柱子保持不变?制造商是否了解美观?因为是倒车,一旦受力结构发生变化,它将死亡!如果您不清楚,则敢于制造汽车,敢于建立国家,也不敢让自己走在路上。有太多强制性标准,汽车行业可以使人们发疯。可以上路的汽车并不简单。这些年来,背后是数百万工程师的汗水和艰苦的工作。其次,窃在汽车行业也是高科技的。每个人都习惯于ing窃。有些窃没有技术含量。互联网像素级窃只是一个UI。而且,代码中不再需要纪律。只要其他人进入来源,我们将是自治的。但是,制造过程中的not窃并非如此简单。由于每个部分都是经过计算的,因此不使用任何内容。这东西对它有什么影响。该汽车装有10,000多个零件,某些零件对用户体验的影响几乎是形而上的。以下是NVH工程师的一段话。我们的NVH专家曾经将我的汽车带回家,并向我指出排气管生锈,左前门密封条损坏,轮胎需要平衡,门铰链必须上油等。某些型号的后门关闭时,会有轻微的嗡嗡声。怎么解决?解决方案是将后箱金属板的金属凸耳Tab弯曲成垂直于车身。足够吗?加速器加速后,某个型号的车顶上发出鸣叫声。解决方案是在后天窗的排水孔中添加泡沫。这是简单的异常声音。困难在于底盘,在各种路况下运行,这种底盘不能摔坏,不杀人是大学的问题。因此,Ranger的一位合伙人说,Ranger独立设计底盘时,他被汽车行业的人嘲笑。为了从头开始设计机箱,他不得不投入数十亿美元,而且他拥有足够的专家才能。大多数国内汽车公司正在颠覆成熟的外国车型的底盘。即使在相反方向,也可以清楚地计算出各个零件之间的机械关系,并且可以进行模拟测试。他们真的很敢在道路上使用,这也是十亿级别的投资。因此,pla窃汽车业也是高科技的逆转。给你一辆车,给你所有的零件。您只需完成最终装配。要以其原始性能安装汽车并不容易。您知道每个螺丝有多少扭矩吗? ?汽车行业的窃也是高科技。没有多少公司可以通过pass窃。为什么有些汽车的外观与国外原型相同,甚至零件也可以互换,但是当它们运行时感觉却完全不同,并且几年后它们无处不在。异常声音?这是因为作业尚未被复制,并且计算还不清楚。人们的事情只有人知道,为什么。近年来,通过引进人才(一些公司在全球范围内开设研究机构),购买材料(整体收购外国汽车公司,回购所有积蓄),复制业务水平逐渐提高。偶尔尝试自己做一些作业。这是已经工作了多年的十亿,一百亿,一千亿元,一百万,一百万,一千万的工程师。 5000万辆电动自行车存在很多问题,不是一年半的负载不一定稳定。第三,互联网应该如何制造汽车?实际上,在互联网上制造汽车并非并非不可能。生活不是那么美好,实际上,这种模式有点像是在网上造汽车。尽管很难制造汽车,但是拥有金钱并不是问题。开发和测试机箱的外观很困难。没关系,只要您愿意花钱,就可以购买私人房屋并完成。 Qoros正在从麦格纳(Magna)购买模型,然后招募汽车行业的领先企业,招募足够的工程师,拥有建立供应链的模型,足够的人来制造汽车以及按照国家标准执行各种标准。测试出来了。只是金钱,一百亿个级别。要在Internet上构建汽车,您正在构建电动汽车。只要不是玩具,就必须在批量生产的道路上行驶。大量的资本投资是必不可少的,并且足够的人员也是必不可少的。那时,互联网投资者会发现他们所制造的汽车并没有颠覆性的东西,而且能够赶上主流水平而又不会引起大范围的问题,这已经是上帝的祝福。特斯拉在生产ModelS之前先生产了多少辆汽车。在梅赛德斯-奔驰,丰田,甚至丰田工厂的帮助下,这里仍然具有美国的汽车环境(很容易找到高级工程师),并且政府秘密支持,从而建造了特斯拉汽车,利润仍然处于边缘。这是数十亿美元投资的结果。您需要花1800万元造一辆车吗?改装车经销店,玩具经销店,公路车? QQ的毛发还不够。 LeTV.com的整个股市套现了数十亿美元。真正制造了一辆量产的汽车,而且没有毛发。电动汽车在制造之前必须出售。因此LeTV的超级跑车一直在PPT上。因此,真正的汽车与流行概念的汽车不同。如果以后有一笔大笔投资要告诉您,给他1,500万,他会为您建造一辆汽车,您可以大声疾呼他。